盖世汽车讯 梅赛德斯-奔突或将在改日再行推出S级轿跑车型，联系缠绵成果图近日由俄罗斯汽车媒体Kolesa.ru发布。该成果图基于品牌2023年10月发布的Vision Iconic宗旨车，并聚拢上一代S级轿跑(C217)的比例进行创作，展示了这款旗舰双门车型可能的量产格局。

S级车型自1972岁首次推出以来，从第二代W126初始便养殖出轿跑版块。1992年至2013年间，该双门车型以CL定名销售；2014年，梅赛德斯-奔突再行启用S级轿跑称呼，推出代号C217的车型。该代居品于2020年停产，尔后现金S级仅提供范例轴距和迈巴赫(Maybach)加长版两种车体态式。

最新成果图表露，新车前脸接收带有照明功能的大尺寸进气格栅，尺寸较Vision Iconic宗旨车略有松开，并在中央规复了传统三叉星徽标——这一缠绵曾用于历代CL及S级轿跑车型。头灯造型相对简陋，里面镶嵌品牌格调化标志，与现时梅赛德斯-奔突新车型缠绵讲话一致。车身比例保合手经典GT轿跑姿态，前轴稍稍前移，使发动机舱更显修长。车尾则配备细长的横向LED尾灯，部分缠绵元素呼应品牌历史车型。

当今尚无对于该潜在S级轿跑期间细节的官方信息。但据现存主见，下一代S级轿车预测将于2028年前后推出，并将同期提供内燃机与纯电动版块，造成“双轨并行”居品战略。这意味着现金纯电旗舰EQS将在现时一代执法后停产。若S级轿跑重启，其能源系统也可能接收电动化决议。

值得扫视的是，现金S级在近期改款中已搭载新式4.0升V8双涡轮增压发动机M177 Evo，最大输出功率537马力，峰值扭矩750牛·米(S 580 4Matic车型)。而全新S级轿跑若投产，预测将晚于轿车版块面世。

这次成果图由Kolesa.ru缠绵师Nikita Chyuiko(尼基塔·丘伊科)绘图。著述指出，尽管Vision Iconic宗旨车启发了新缠绵标的，但量产版或将对部分激进元素进行转机，举例前格栅造型可能参考EQC或GLC EQ等现存电动车型，但尺寸更为夸张。评述亦提到，如斯盛大的格栅是否适配双门轿跑仍存疑问，期待最终缠绵更具精真金不怕火感。

梅赛德斯-奔突尚未证明S级轿跑的转头主见。此前该车型因销量未达预期而停产后，品牌要点转向SUV及电动化居品线。本年4月初开yun体育网，梅赛德斯-奔突刚刚发布了改款GLE和GLS两款大型SUV。