图源：视觉中国

蓝鲸新闻4月1日讯（记者 翟智超）在小米汽车全力冲刺2026年55万辆请托目标的要津节点，一场进犯的东说念主事变动行将落地。

蓝鲸科技记者从知情东说念主士处独家获悉，曾主导特斯拉上海超等工场设置与产能爬坡的中枢东说念主物——原特斯拉上海工场分娩制造副总裁宋钢，将入职小米汽车。针对上述音讯，蓝鲸科技记者干系小米方面求证，松手发稿，对方暂无修起。

府上夸耀，宋钢曾在通用汽车和福特汽车任职，2018年加入特斯拉，担任特斯拉上海超等工场分娩制造副总裁，被外界称为“王牌厂长”。2024年12月18日，宋钢从特斯拉去职，5天后（12月23日）入职前景动力，任集成供应链高等副总裁。

推行上，2024年底，市集已有传言称宋钢将入职小米。那时小米公关部总司理王化曾在微博修起称：“宇宙皆在传的宋厂长如实很好，不外咱们小米汽车工场的季厂长也很优秀，足矣！”这一修起被外界多量解读为曲折否定。

据知情东说念主士向蓝鲸科技显现，宋钢此番加盟小米汽车，“或任职厂长，与厂长季国伟酿成搭档。厂长其实口舌常要津的教学岗亭，小米汽车工场职工东说念主数广大，惩处包袱很重。”

这一东说念主事布局，与小米汽车现时边临的产能“大考”密切有关。2026年3月，小米汽车请托量超2万台，一季度累计请托约7.9万辆。笔据小米集团创举东说念主雷军年头公布的全年55万辆请托目标野心，从4月起月均请托量需达到约5.2万辆——这果然是现时水平的2.6倍，也高出了2025年12月创下的单月5万辆历史峰值。

为支捏这一目标，小米汽车的工场布局正加速铺开。据知情东说念主士显现，“小米汽车工场在北京也曾有2个了，1个在用，1个在等派司，后头还会有第3个。”这一信息与公开府上相互印证：现在小米汽车北京一期、二期工场满负荷动手，年产能约30万至33万辆；北京三期工场已于春节后投产，瞎想年产能15万辆；武汉工场也野心于2026年5月投产，瞎想年产能15万辆。

产能领域捏续延迟，但要收场高后果、高质地的量产请托，要津仍在于分娩制造体系的支捏才调。而这恰是宋钢的特长场合——他在特斯拉上海工场累积的不仅是产能爬坡教学，更是一套鸠合供应链惩处、产线优化、质地限度的高效制造工夫论。

“连年来开云体育，小米汽车来了许多特斯拉的东说念主，这大要意味着在智能化和销售方面要走特斯拉的阶梯。虽然，小米下了很大的决心。”知情东说念主士补充说说念，“现在小米汽车请托在加速，异日只会越来越快，况兼销售也要跟上。” 4月1日，雷军在微博上显现，新一代SU7于3月23日开启请托，3月份已请托7000多台。